Nhật ký bảo trì cầu trục cần ghi những gì?

Nhật ký bảo trì cầu trục là một yêu cầu kỹ thuật cần thiết giúp quản lý an toàn, theo dõi tuổi thọ thiết bị và tối ưu hóa chi phí vận hành cho nhà xưởng. Việc ghi chép thiếu thông tin hoặc ghi không đúng trọng tâm sẽ khiến doanh nghiệp mất đi cơ sở dữ liệu quan trọng khi cầu trục xảy ra sự cố lớn. Nhằm giúp các tổ chức chuẩn hóa quy trình này, Tuấn Cầu Trục xin hướng dẫn chi tiết các hạng mục bắt buộc phải hiển thị trong sổ nhật ký bảo trì cầu trục chuẩn ngay dưới đây.

Nguồn: https://tuancautruc.com/san-pham/cau-truc-dam-doi-5-tan/

1. Thông tin chung về thiết bị và thời gian kiểm tra

Mở đầu mỗi lượt ghi chép trong sổ nhật ký luôn là phần thông tin định danh để tránh nhầm lẫn giữa các thiết bị trong cùng một mặt bằng sản xuất. Mục này giúp người quản lý dễ dàng tra cứu lại lịch sử của từng bộ cầu trục riêng biệt khi cần thiết.

Nội dung cần ghi nhận bao gồm: Mã định danh hoặc số chế tạo của cầu trục, tải trọng nâng hạ thiết kế (ví dụ: 5 tấn, 10 tấn), vị trí lắp đặt cụ thể (tên gian máy hoặc số phân xưởng). Tiếp theo, kỹ thuật viên phải ghi rõ ngày, giờ bắt đầu và thời gian kết thúc quá trình bảo trì.

Cuối cùng, họ tên của người trực tiếp thực hiện và đơn vị bảo trì phải được điền đầy đủ để xác định trách nhiệm rõ ràng.

2. Tình trạng thực tế của hệ thống cơ khí và kết cấu dầm

Kết cấu thép và hệ thống cơ khí di chuyển chịu lực toàn bộ khối lượng hàng hóa, do đó mọi biến dạng nhỏ tại đây đều tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn nghiêm trọng.

Trong biên bản nhật ký, kỹ thuật viên cần ghi rõ kết quả kiểm tra bằng mắt thường và bằng thước đo chuyên dụng đối với mối hàn tại các vị trí xung yếu như điểm nối giữa dầm chính và dầm biên.

Trạng thái của hệ thống ray chạy dọc nhà xưởng cũng cần được cập nhật: Ray có bị lệch không, các bulông kẹp ray có bị lỏng không. Đặc biệt, thông số về độ mòn của sườn bánh xe dầm biên, các vết nứt hoặc hiện tượng biến dạng cơ khí (nếu có) phải được mô tả chi tiết từng vị trí.

Nguồn: https://tuancautruc.com/danh-muc/thiet-bi-khac/dam-bien-cau-truc/

3. Thông số hao mòn của cáp tải và cụm móc cẩu

Cáp tải và móc cẩu là hai chi tiết trực tiếp chịu tải và chịu ma sát liên tục với tần suất cao, dẫn đến tốc độ hao mòn diễn ra nhanh chóng hơn các bộ phận khác.

Nhật ký bảo trì bắt buộc phải thể hiện được thông số đo thực tế về đường kính của sợi cáp thép để so sánh với thông số ban đầu. Kỹ thuật viên phải đếm và ghi lại chính xác số lượng sợi thép bị đứt trong một bước bện cáp (nếu vượt quá tiêu chuẩn cho phép phải kiến nghị thay thế).

Đối với cụm móc cẩu, cần ghi chép về độ mòn rãnh puly, độ biến dạng mở rộng của lòng móc và trạng thái hoạt động của lẫy chặn an toàn treo móc.

4. Kết quả kiểm tra hệ thống phanh và động cơ nâng hạ

Hệ thống phanh đóng vai trò giữ tải, còn động cơ là nguồn động lực chính. Sự ổn định của hai bộ phận này quyết định trực tiếp đến hiệu suất vận hành của thiết bị nâng hạ.

Khi tiến hành bảo dưỡng, người thực hiện phải ghi lại độ dày thực tế còn lại của má phanh điện từ, khoảng hở hành trình phanh sau khi đã căn chỉnh.

Đối với các động cơ nâng hạ và động cơ di chuyển, nhật ký cần ghi nhận nhiệt độ hoạt động của vỏ motor sau khi chạy thử, tình trạng rò rỉ dầu tại các hộp số giảm tốc, cũng như các tiếng ồn hoặc rung lắc bất thường phát ra từ hệ thống truyền động.

5. Trạng thái hoạt động của tủ điện và hệ thống cấp nguồn

Sự cố về điện chiếm tới hơn 60% nguyên nhân gây dừng máy ở các dòng cầu trục hiện nay. Việc ghi chép chi tiết hệ thống điện giúp ngăn ngừa nguy cơ chập cháy, mất pha gây hỏng motor.

Các hạng mục điện cần ghi vào nhật ký bao gồm: Tình trạng mài mòn của lưỡi chổi than tiếp điện dọc, độ căng và khả năng co giãn của hệ thống cáp dẹt sâu đo (điện ngang). Trong tủ điện chính, kỹ thuật viên cần ghi nhận độ chặt của các đầu cốt dây, tình trạng tiếp điểm của khởi động từ và các thông số, mã lỗi lịch sử hiển thị trên màn hình biến tần nếu có.

6. Đánh giá hiệu năng các thiết bị an toàn

Nhật ký bảo trì phải xác nhận rõ ràng bộ giới hạn hành trình nâng hạ (công tắc hành trình giới hạn chiều cao) và giới hạn di chuyển ngang/dọc có ngắt mạch nguồn điện chính xác khi va chạm hay không.

Bên cạnh đó, thiết bị báo quá tải trọng (bộ chống quá tải) cũng cần được ghi nhận về trạng thái hoạt động: Còi báo có hú và mạch điều khiển có tự động khóa khi nâng thử tải giả lập quá mức quy định hay không.

7. Danh mục linh kiện đã thay thế và vật tư tiêu hao

Mục này đóng vai trò như một bảng cân đối vật tư, giúp doanh nghiệp quản lý tốt lượng linh kiện dự phòng và lên kế hoạch mua sắm cho các kỳ bảo dưỡng tiếp theo.

Trong nhật ký, kỹ thuật viên cần liệt kê chi tiết chủng loại và khối lượng mỡ chịu nhiệt, dầu hộp số đã châm thêm hoặc thay mới hoàn toàn. Nếu trong quá trình bảo trì có thực hiện thay thế linh kiện hỏng, phải ghi rõ tên linh kiện, mã số kỹ thuật, số lượng và lý do thay thế (ví dụ: Thay 01 cuộn hút phanh nâng hạ do bị chập cháy cuộn dây).

8. Đề xuất kỹ thuật và chữ ký xác nhận của các bên

Đây là phần nội dung khép lại quy trình bảo trì, có giá trị pháp lý và định hướng cho các hoạt động kỹ thuật trong tương lai tại nhà xưởng.

Người trực tiếp bảo trì sẽ ghi lại các khuyến nghị cụ thể: Các chi tiết cần theo dõi sát sao trong thời gian tới, dự kiến thời gian cho đợt bảo dưỡng định kỳ tiếp theo hoặc các hạng mục sửa chữa lớn cần lên phương án thực hiện sớm.

Sổ nhật ký bảo trì chỉ có giá trị hiệu lực khi có đầy đủ chữ ký xác nhận của kỹ thuật viên trực tiếp xử lý và đại diện ban quản lý nhà xưởng (người chịu trách nhiệm giám sát vận hành).

Kết luận

Việc duy trì thói quen ghi chép nhật ký bảo trì cầu trục một cách khoa học và đầy đủ giúp doanh nghiệp luôn nắm rõ tình trạng của thiết bị, từ đó chủ động hoàn toàn trong kế hoạch sản xuất.

Nếu đơn vị của bạn đang gặp khó khăn trong việc xây dựng biểu mẫu hoặc cần một quy trình kiểm tra thiết bị nâng hạ chuyên nghiệp, hãy liên hệ ngay với Tuấn Cầu Trục.